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鉅亨網新聞中心
一種原生於美洲的「行軍蟲」(又稱秋黏蟲)2016 年傳入非洲，在當地多國爆發像蝗禍般對農作物 (尤其是粟米) 破壞力驚人的蟲害，威脅總涉逾 3 億人口的非洲南部與西部國家的主糧供應。科學家警告，這種行軍蟲已在非洲大陸快速繁殖，未來數年可能蔓延至亞洲熱帶地區和地中海，甚至擴散至全球，呼籲各方設法阻止蟲害擴散。
行軍蟲除了破壞玉米，也能攻擊逾百種植物，恐嚴重打擊農民生計。聯合國糧食及農業組織 (FAO) 計劃召開緊急會議應對。
據香港明報、文匯報綜合外媒報導，總部設於英國的非牟利國際發展組織「國際農業與生物科學中心」(CABI) 周一 (6 日) 發表報告指出，繼早前奈及利亞、多哥和貝寧，在西非加納亦首次發現有兩類秋行軍蟲 (fall armyworm，又稱2017熱門產品秋黏蟲)。此外，馬拉維、贊比亞、南非等地有疑似爆發。聯合國糧食及農業組織 (FAO) 上周稱納米比亞和莫桑比克亦有爆發。
CABI 首席科學家科克 (Matthew Cock) 表示，這種入侵物種未來幾年有可能蔓延至亞洲熱帶地區和地中海。必須採取緊急行動，防止對農作物與農民生計造成毁滅性損失。他警告黏蟲勢必打擊農產品貿易，損害農民生計負債增加，承諾協助農民以環保方式控制蟲患。據報南非農業部將會使用殺蟲劑，消滅黏蟲。
重災區津巴布韋 (辛巴威；Zimbabwe) 全國 8 省之中有 7 個遇蟲害，某些地區估計且有多達 7 成的農作物受摧毁。贊比亞去年底動用空軍為逾 10 萬公頃受災農地噴灑殺蟲劑，暫遏蟲害擴散。另外，馬拉維錄得 2000 公頃粟米田受損。南非稱前所未見的毛蟲摧毁莊稼、花果和野生植物。
黏蟲屬夜蛾科。這次在非洲爆發的秋黏蟲原生於南、北美洲，因有在秋季遷徙傾向，被稱為秋黏蟲。這種外來物種的破壞力甚於土生的非洲行軍蟲。其成蟲可聯群結隊短時間作長途飛行，在葉背產下每個球狀卵塊可包含多達 150 顆蟲蛋，3 至 5 天孵化。幼蟲可長至一吋，快速蠶食粟米，破壞該域整片農地。牠們會蠶食粟米、大米、甘蔗、生菜、甜菜和大豆等 100 多種植物。
圖片來源：香港明報科學家推測，秋黏蟲害是其成蟲或其卵隨美洲出口農作物引入非洲，再憑藉強大飛行力在非洲擴散。這種蟲能鑽入粟米芯避過目視檢測，在美國主要靠基因改造粟米對付。
受災地域許多地方皆以粟米為主糧，區內糧食保障與貿易面臨威脅。津巴布韋近期的旱災已導致 4000 萬人要仰賴救援度日，蟲害將加劇問題。FAO 下周二 (14 日) 將在津巴布韋首都哈拉雷召開 3 天會議，急謀對策。
CABI 的蟲害風險信息系統 (PRIZE) 項目獲英國航天局提供 5 年 638 萬英鎊，協助撒哈拉以南的 6 個非洲國減少蟲害造成的農作物損失和改善農民生計。
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中國時報【陳心瑜╱新北報導】
首部台灣製（MIT）淡海輕軌列車「行武者號」昨於淡海新市鎮（G07）站亮相，新北市捷運局邀淡水居民、鐵道迷「試乘」。車廂以海為意象的流線設計相當吸睛，鐵道迷也誇讚座椅符合人體工學、車內採光明亮，期待未來能搭輕軌遊老街、逛漁人碼頭。
淡海輕軌是台灣「國車國造」首例，新北市副市長李四川致詞時表示，淡海輕軌列車完工象徵台灣在軌道運輸產業上，將與世界各國共同競爭，是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑。
李四川表示，淡水每年吸引400萬觀光客造訪，人數幾乎比在地居民還多，輕軌不只肩負運輸功能，更能帶動觀光，他承諾淡海輕軌一定如期完工，至於施工期間的工安意外，也會深切檢討。
捷運局表示，淡海輕軌列車由台灣車輛公司與德國福伊特公司跨國合作，從設計、製造到測試，全車在台灣完成。車廂內外以水藍色系塗裝，呼應淡水的碧海藍天，大片的觀景車窗，讓陽光自然灑落，窗外美景一覽無遺。
捷運工程局表示，淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站（G01）到崁頂站（G08）共11站，以及藍海線的台北海洋學院站（B06）、沙崙站（B07）及淡水漁人碼頭站（B08）等3站，共計14個車站、全長9.55公里。
目前進度近5成，後續將進行列車靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，將於2018年底完工營運。
遠從宜蘭到淡水參觀淡海輕軌列車的資深鐵道迷黃先生說，車內空間寬敞，座椅也較一般捷運列車符合人體工學，車廂採光明亮，感覺很舒適。
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