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規格:300g±10%/盒

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商品說明:

"品名:【日本超人氣熊本熊Kumamon】空運限定超萌新鮮草莓

規格:300g±10%/盒,約8~11顆

最佳賞味期限:低溫7~10天特賣會

配送方式:冷藏配送

※此生鮮商品保存時間短,請第一收貨時間內確認商品狀況,如有任何問題,請務必詳細拍照記錄並於24H內來信反應,以利盡速處理,謝謝

※本商品為天然農作開箱文物,實品規格依實際收到貨品為準

※為保持產品最佳風味,開封後請盡速食用完畢"




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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

(中央社台北17日電)中國大陸自主研製的首個貨運太空船「天舟一號」近日通過出廠評審。計劃4月由長征七號運載火箭發射,隨後與天宮二號交會對接,並在太空為天宮二號加油。

新華社報導,貨運太空船天舟一號是中國自主研製的全新的飛行器,主要承擔為太空實驗室運送消耗物品、推進劑、維修設備、維修器材和試驗載荷設備等任務,並且運送一些太空站廢棄物。

報導說,天舟一號貨運太空船為全密封貨運太空船,起飛品質13噸,物資運輸能力6噸,採用兩艙構型,計劃2017年4月在海南文昌發射場由長征七號運載火箭發射。

中國工程院院士戚發軔說,現在所使用的太空船受運載能力限制,一次只能運送3名太空人和300公斤物品。但太空人要長期在太空站工作生活,就必須儲備大量的食物、水、氧氣和備品,要能夠把幾噸的貨物送上去。

貨運太空船就負責輸送任務。報導說,貨運太空船是載人太空站工程的重要組成部分,主要任務是為太空站或太空實驗室補加推進劑和運輸貨物,並將太空站廢棄物帶回大氣層燒燬。

按計劃,中國未來將用長征五號大推力運載火箭發射太空站核心艙。到2020年,將建成由核購物心艙、實驗艙、節點艙、載人太空船和貨運太空船組成的總重80噸的太空站。

報導說,到2024年由美國和俄羅斯等國家主導的國際太空站退役後,中國可能成為全球唯一擁有太空站的國家。1060117
 

 

 

工商時報【王姿琳、魏喬怡╱台北報導】

台灣資本市場不只台股量能衰退嚴重,2016年IPO(初次上市櫃)金額也萎縮超過3成!資誠(PwC)表示,在缺乏大型股IPO,加上鄰近資本市場的磁吸效應,我國資本市場籌資隱憂逐漸浮現,台股本益比低缺乏吸引力,在台灣與在中國大陸掛牌「紙的厚度就不一樣」,籌資規模恐日益萎縮。

資誠會計師事務所昨(3)日舉辦「2017大中華區IPO市場趨勢分析」記者會。據統計,去年台灣上市櫃IPO家數共60家,較2015年的58家略增,但去年籌資金額僅255億元,較前年度大減逾3成。

資誠審計營運部副營運長林鈞堯解釋,主因IPO公司多屬中小型科技業、文創或新創事業,規模較小,60家中僅4家籌資超過10億元,壓低整體籌資金額。

觀察上市櫃公司掛牌首日收盤價漲跌幅表現,林鈞堯指出,去年上市公司掛牌首日漲幅低於20%的比例超過7成,為近5年來最差;上櫃公司也有7家掛牌首日就破發,也是近5年最高。除一開始的定價問題外,亦凸顯台股資金動能不足的窘況。

但金管會證期局副局長張振山說,去年規模減少的情況不只出現在台灣,亞洲很多國家也都下降,且與其他市場相比,台灣情況沒有比較嚴重。

根據證期局統計,台灣去年前3季IPO金額較同期衰退48.25%;同期間,香港則衰退64%、日本萎縮54%,衰退幅度比台灣更大。

張振山分析,IPO規模會衰退的主因有幾項,包括:全球經濟動能不足、市場利率走低,公司會按市場狀況整體評估後採行最適合有利的籌資方案有關。

林鈞堯則說,過去輔導台商回台上市時,會利用大陸IPO時程不確定、香港高PE可能看得到吃不到2個因素拉攏。不過,隨著去年下半年大陸證監會加快IPO審查速度,且接連有聯發科轉投資的匯頂、無根台商元祖、及母子分拆的亞翔集成在上海A股掛牌,股價表現亮眼,可能會形成台商轉戰A股的骨牌效應。

林鈞堯強調,大陸資本市場仍偏重「人治」,雖無法預測證監會開放時程,但若未來證監會開放外資企業直接掛牌,台商就無需更改企業架構,確實是一大吸力,尤其商人無國界,同樣1元在台灣獲得15元、在大陸可獲得40元,「紙的厚度就不一樣」,台灣資本市場籌資規模恐日益萎縮。

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